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Honda Dio Z4

Dotazioni di serie

La qualità Honda è conosciuta da tutti come la migliore disponibile e l'Honda Dio Z4 rispetta a pieno la tradizione. Ogni sua parte è realizzata secondo standard qualitativi elevatissimi, utilizzando i materiali migliori e tutto questo è facilmente riscontrabile osservandolo da vicino. Anche a livello progettuale tutto sembra perfetto; uno scooter così piccolo in realtà ha tanto spazio da offrire e molte soluzioni estetiche destinate a durare nel tempo. Basti pensare al suo predecessore, l'Honda Dio ZX, che dalla sua prima uscita nel lontano 1994 ha mantenuto immutata la linea fino al 2003 usufruendo solamente di piccoli ritocchi.
Riassumendo
Vano sotto sella
Vano anteriore
Faro alogeno 40W
Disco anteriore
Ciclistica racing
Ma passiamo ai fatti analizzando le dotazioni di serie dell' Honda Dio Z4, cominciando dallo spazio disponibile del vano sotto sella di ben 22 litri che sorprende sempre chi lo vede per la prima volta. E' così ampio che vi si può riporre anche un casco integrale con qualche altro piccolo oggetto e oltretutto sicuro in quanto la sua apertura è comandata dal quadro chiavi principale. Sotto la sella è anche presente un gancio per appendere un ulteriore casco fuori e sopra la pedana ce n'è un altro per appendere uno zaino o delle buste. Un porta oggetti anteriore aperto completa la grande capacità di carico del'Honda Dio Z4. Il faro alogeno anteriore, che rimane sempre acceso, è molto potente (ben 40 Watt) e la sua parabola azzurrata crea un fascio di luce che anche di giorno viene notato aggiungendo un punto alla sicurezza passiva.
Ampio vano porta casco
Faro anteriore alogeno con luce azzurrata
Spoiler posteriore con secondo stop a led
Diasco freno anteriore con forcelle Showa
Nuovo ammortizzatore posteriore

Sopra al rifinitissimo gruppo ottico posteriore è presente uno spoiler (alettone) che ha integrato una seconda luce stop a micro led, sempre per aumentare la sicurezza ma anche l'aspetto sportivo dello Z4. La ciclistica è, come sempre, il punto di forza dell' Honda Dio Z4 in quanto gli elementi ammortizzanti sono i migliori disponibili in commercio mentre l'intero telaio è in alluminio. Le forcelle anteriori sono idrauliche originali Showa (stesso stile che troviamo nelle supebike) mentre l'ammortizzatore posteriore è di nuova concezione; l'impianto con freno a disco anteriore è integralmente Nissin; i cerchi sono in lega e gli pneumatici IRC o Dunlop sono a mescola morbida per garantire la massima tenuta di strada. Una volta provato su strada vi renderete conto della differenza abissale con la concorrenza.

 



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